4月7日清晨七点，渝武高速复线北碚东无人化值守收费站迎来早高峰，车辆依次驶入车道，自助取卡、扫码缴费，仅需几秒便能通行，整个收费站通行秩序井然。
百米外的“智慧云亭”指挥中心内，该收费站的运维专员张文杰正盯着眼前的监控大屏，手指轻触鼠标，全路段7座收费站、60条车道的实时通行画面便尽收眼底。“有了智慧运维管理平台这个‘大管家’，我们实时监控高速路况轻松多了。”张文杰说。
这条由中交一公局集团投资建设运营的渝武高速复线，全长38.24公里，是重庆中心城区连接北部地区的交通干线。作为该集团首条智慧运营高速公路试点项目，在2025年实施智慧化改造后，高速迎来了专属“智慧管家”。这个集远程管控、智能预警、应急联动、智慧运维于一体的“超级大脑”，打破了传统的管理模式，为高速运营装上“科技引擎”。
张文杰介绍，重庆常年多雾，渝武高速复线沿线团雾路段曾是事故高发区。针对诱导标识可视距离短、人工调控响应慢、设备续航能力弱等传统手段的痛点，运营团队结合路段地形特点与车流量规律，经过多轮技术论证与实地测试，确定了“智能感知+精准引导”的解决方案。在团雾高发路段，布设了380套智能诱导雾灯及能见度探测仪，可实时根据能见度自动调节灯光参数，清晰勾勒出车道轮廓。
“如今，这些‘智能导航灯’能24小时平稳运行。”张文杰举例道，去年冬天一个清晨，能见度不足50米，系统监测到异常后，智能诱导灯自动亮起，橙黄色的灯光在浓雾中清晰地指引着车道边界。以往雾天要安排专人值守、路面摆放警示标志，现在全靠系统自动监测引导，既省心又安全。该系统自投用以来，沿线雾天交通事故发生率直接降为零。
在高速运营管理过程中，隧道安全是重中之重。今年1月份，渝武高速复线模拟隧道内突发事故，指挥中心内“智慧管家”系统瞬间预警，隧道内的柔性阻拦水幕系统在3秒内降下水幕，形成一道高5.1米、宽12米的透明安全墙。同时联动激光投影和可变信息标志同步显示“停”的红色交通警示标识，既有效提醒后方车辆前方发生事故要减速，避免二次碰撞，也为救援人员开辟出安全通道。
张文杰坦言，以前隧道出事故，从发现到处置再到恢复通行，至少需要一个小时。现在有了水幕系统，救援进场更快、现场处置更高效，处置效率提升一倍。
“智慧管家”不仅管安全，还管“健康”。全线部署的4套无人机+机场，每天自主起飞，化身“空中医生”，搭载高清摄像头和AI识别算法，精准识别桥梁裂缝、露筋、路面坑槽等9种隐患，识别准确率超过80%；地面的智能巡检车则像“地面护士”，能捕捉路面毫米级的裂缝、坑槽。所有数据实时回传，自动生成道路“健康报告”。
与此同时，“智慧管家”不仅面向运营管理，更延伸至出行服务，东阳服务区设置彩色分区车位、超级快充桩、司机之家、中交鲜生便利店等设施，让司乘人员停车更直观、补给更快捷、休息更舒适。（工人日报客户端记者 黄仕强 通讯员 李进）
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